ALBANIE 2011

Publié le 16 décembre 2011 par Simone Liebendorfer

Albanie 2011

Quelques lignes pour vous présenter notre balade de l’été…

Partis de Gillonnay fin juillet, nous avons retrouvé nos arrêts italiens : bivouac près de Bardonecchia , prendre la route de Rochemolles, au pied du glacier du Sommelier et au camping Vénézia à Mestre (où il vaut mieux réserver en haute-saison : www.veneziavillage.it , GPS : N45.28 50.9 et E12.16 39.3 WP Venezia sinon, essayer www.ecvacanze.it (plusieurs campings en ville : Venise, Florence, Rome)

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Cette année, après avoir admiré la Sérénissime du haut du campanile de S.Giorgio Maggiore, les vaporettos nous ont promené vers les îles de Torcello, Burano et Murano.

Cap sur la Slovénie par de toutes petites routes pour éviter les bouchons après Trieste. Bivouac, WP Pivka,près des grottes de Postjnska Jama ( belles concrétions et de magnifiques protées en aquariums, les grands frères de ceux de Choranches dans l’Isère).Les montagnes slovènes mériteront d’être explorées une autre fois, direction la Croatie via le National Parc de Risnjak puis celui très beau de Plivicka Jezéra . Wp Plivitce

Incontournable Zadar, Wp Maslenica, et direction le parc de Krka via des routes secondaires où, malheureusement subsistent les traces des luttes ethniques entre Serbes et Croates : route1 vers Gracac, puis routes 27 et 54. Très belles balades le long des lacs.(camping Marina, Wp Krka campg)

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Visite de Split, en tout cas de la forteresse romaine près du port et bateau de la Cie Jadrolinija pour deux jours de farniente sur l’île de Hvar (camping Holyday) , Wp Holiday.

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Nouveau bateau pour Dubrovnik et sa forteresse … surpeuplée et super chère, nous dormirons près de Gruda, à quelques kilomètres plus au sud, des bus font la navette jusqu’à Dubrovnik et les billets se vendent au camping Wp Dubrv cpg. Superbe ville qui a été restaurée à l’identique où il fait bon flâner dans les ruelles étroites … restaurants plutôt chers …les huîtres sont à 2 euros pièce !

Une superbe expo photos retrace la guerre, mais les Croates n'en parlent jamais, par contre nous n'avons guère croisé de voitures immatriculées en Serbie ...

Notre route nous amène vers le Montenegro, passé la frontière on retrouve l’euro qui est ici la monnaie officielle depuis 2001 ! Pour aller voir le fjord de Krotor, notre bon Azalaî nous trouve une piste aux petits oignons … pour les amateurs du genre, elle vaut le détour, depuis Herceg Novi, vous prenez à gauche direction Han et ensuite à la première fourche (petite auberge) vous prenez une vieille route à droite (style La Bérarde des années 60) qui surplombe la mer, vous finissez par arriver à un col où, de toute évidence, il faut filer à gauche… pour tomber dans une décharge fumante (il y a même une barrière ouverte !) Pris d’un doute, nous descendons dans la vallée (à droite) pour finir dans un cul de sac , heureusement quelques ouvriers maçons nous font comprendre qu’il faut bien traverser la décharge !

Ce que nous faisons avec moultes précautions, ensuite la piste reprend, encore plus sauvage , bivouac possible Wp PO86, et encore en très bon état . Bivouac près de trois puits, Wp PO87,et descente vers Krotor dont nous traversons le Lovcen National Parc ( rencontre d’un groupe de 4x4 français qui vient de plus au nord (parc du Durmitor). Notre route passe par Cetinje et Virpazar où nous empruntons une petite route longeant le lac Skadarsko , camping sympa :WP 89 et 90.

Aucun panneau jusqu’à la frontière albanaise de Muriquan (près de Shkoder) , bivouac dans un refuge de chasse découvert par hasard…. (quelques km avant Ostros) Wp Ostros

Nous voici enfin en Albanie, pays à la réputation sulfureuse dans les années 1990 … Désormais tout est calme et les Albanais sont des gens charmants. Après avoir traversé tant bien que mal Shkoder où un pharmacien et son fils, heureux de causer un peu français, nous invitent pour le thé, nous prenons la route du parc national de Thet via une piste de montagne où les croisements avec d’autres véhicules nous donnent parfois quelques frissons …Mais le jeu en vaut la chandelle, le parc de Thet est splendide.Bivouac à la montée : WP AL93 Nous y rencontrons Jean-Alex et Martine avec un HZJ79 et une cellule allemande assez volumineuse pour ne pas passer sous le surplomb du gros rocher qui borde la piste du retour (si vous faites la boucle, bien qu’elle n’apparaisse pas sur la plus part des cartes routières, sachez qu’elle existe bien et qu’avec un peu de flair et beaucoup de prudence vous redescendrez sur Shkoder ! Bivouacs splendides au bord de la rivière , WP Al95,avec en prime une truite offerte par un petit berger (pour nous remercier de lui avoir retrouvé ses chaussures …trop long à raconter !)

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Rendez-vous est pris pour le bac de Koman et nous les retrouvons au camping Natura (sous le pont). Le lendemain, l’embarquement fut plus que laborieux, un joli foutoir même, si bien que pour débarquer trente voitures et camions et en faire monter autant, il ne fallut que 3 heures de manœuvres (rappelez-vous le jeu Sokoban, sur PC ou Mac …) sur la minuscule plateforme pour que tout le monde arrive à monter sur le ferry, sauf Jean-Alex et sa cellule qui feront la route jusqu’à Rajë le ferry emprunte un itinéraire de toute beauté (style gorges du Verdon) pendant trois heures (prévoir le casse-croûte car à bord, sandwich et bière seulement)

Ayant retrouvé nos compagnons, Jean-Alex nous entraîne dans la vallée de Valbonë, par une route inachevée et nous bivouaquons près d’un restaurant où la truite de 500g est de mise : WP Valbonna! Le temps est splendide, donc nous allons au bout de la piste : WP Val2 et contemplons l’envers du parc de Thet et la frontière kosovarde.

Cette frontière nous allons la longer longtemps par diverses pistes et routes en réfection en direction de Kukës. Puis, nous voulons retrouver une piste signalée par Philipe Fonty et Cathy du côté de Peshkopi, mais avec tous ces travaux (pressez-vous, le goudron sera bientôt là !) , nous ne trouvons pas l’entrée de la piste qui descend sur Arrash. Jean-Alex nous quitte là et nous remontons de Peshkopi vers Arrash par le sud et retrouvons la piste du parc de Lürres.

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Cette piste est magnifique, comme d’habitude, aucun panneau, impossible de croiser facilement, mais elle débouche vers Fuchë Lurrë après avoir franchi un col à 1400m. Bivouac dans le parc Wp Al 05, puis attaque de la descente …Nous étions prévenus par Philipe que les camions de débardage abimaient la piste, résultat après avoir admiré quelques lacs, on reçoit une belle averse qui transforme une piste déjà passablement scabreuse en patinoire. Après avoir retrouvé notre chemin avec quelques difficultés, la descente s’annonce périlleuse par temps humide, avec prudence, Monette passe devant et montre la voie…mais après un virage en épingle, une grosse ornière longe le côté droit de la piste. Il ne reste que 150m à descendre, on tente le coup avec les roues gauches sur la piste et les droites en opposition contre le flanc de l’ornière, au bout de 10m l’arrière de la cellule a fini par ripper et l’avant a suivi …, résultat, nous voilà coincés …Avec courage nous attaquons le remblaiement de l’ornière, tout y passe, branches mortes, caillasses, nous gagnons 50 cm pas plus …et , soudain , de la piste qui croise , 50m en dessous, monte le bruit d’un moteur de camion . Monette descend à sa rencontre et explique par gestes que « la machina est coincée ! » . En un rien de temps le Mercédes et ses trois occupants nous rejoignent et nous tractent avec leur câble (le mien ne leur a pas paru assez solide). Sans nous laisser le temps de les remercier avec une bonne bière ou un verre de rakija (gnôle locale), ils ont déjà repris leur chemin vers une coupe de bois.

Le reste de la descente fut une promenade de santé avec encore un superbe bivouac sur une plateforme dominant la vallée. Wp Al 06 .Nous rallions Burruel, retour vers Peshkopi par une nouvelle route puis piste correcte à droite direction Librazhd (on longe la rivière qui sert de frontière avec la Macédoine. Quelques bivouacs possibles Wp Al 07 et pas mal d’autres pistes assez alléchantes ! Attention si vous dormez à Librazhd, évitez le 1^er hôtel sur la gauche (il a l’air très bien au premier abord, mais la note est salée ..80 euros ) mieux vaut passer le pont du chemin de fer quelques kilomètres plus loin, à droite, à côté d’un car wash , prix plus raisonnable !

Nous arrivons à Korcës (après avoir longé le lac Orhid et traversé Progradec ) où nous avons rendez-vous à l’hôtel Konti (signalé par le Routard) et d’un excellent rapport qualité/prix (une suite avec musique dans la douche et écran plat pour 37 euros la nuit ! Ca c’est un prix albanais !

Visite de la ville, son quartier ottoman, son bazar..plein de bazar et le cimetière des Français (bien entretenu et gardé depuis la 1^ère guerre mondiale !)

A Korcës, allez faire un tour vers l’hôtel stalinien (toujours en travaux) sur la colline ainsi qu’un repas dans le parc de la brasserie (excellentes saucisses et bière locale).

Ensuite, un jour ou deux s’imposent à Voskopojë (goudron maintenant) , on peut bivouaquer au sommet du village (pistes) , bivouac Wp AL 14, près d’un monastère orthodoxe de St Elie, bivouac Wp Al 15, ( et visiter les autres : Nicolas, Dormition, Anastase etc…) De Voskopojë, vous pouviez rejoindre par les pistes la ville de Bérat (mais on nous l’a déconseillé …) Le 2 ème jour, Jean-Alex a perdu son chien Gus, on a parcouru à pieds un bout de ces pistes (pour moi), lui a loué les services d’un 4x4 pour les recherches, ce qui nous a permis de constater que ces pistes là devenaient assez trialisantes et peut-être infranchissables plus loin … Finalement, un jeune berger nous a ramené le chien … (Gus est « échangé » contre une vieille lampe frontale, des biscuits et du chocolat, mais vaut-il tout cela ?) Albanie 2011 065

Nous allons rejoindre Bérat par une autre piste, bien roulante celle-là et que l’on prend à Maliq (sur la gauche) direction Gransh … nous mettrons deux jours pour sortir des gorges, bivouac Wp AL16, peu de camions rencontrés, heureusement) …A Gransh, à la sortie de la ville, il y a un super restau à gauche dans la courbe, on y a dégusté encore quelques truites monstrueuses pour moins de 5 euros…

Pour aller à Bérat, depuis El Basan, attention à Rrogozhine le 1^er rond-pont indiquant Lushnjë mène à un pont effondré, comme c’est un sens unique (théorique), on passe sur la voie ferrée (comme au Mali à Mahina), puis on rejoint une nouvelle route (qui doit débuter dans la ville plus au sud…bref, à vous de la trouver, sinon, suivez-nous !). Arrivée par la voie express vers Bérat, sortie par la route de Corvodë , piste à gauche et petit bivouac. (wpt AL17)

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Visite de la citadelle de Bérat (Kala), grosse suée pour y monter, amis très belles maisons ottomanes. Le muezzin se met à chanter, ce qui nous fait fuir vers la mer, via Fier et nous bivouaquons à l’entrée des fouilles archéologiques de Vlorë (devant la base navale) Wp Al19, au passage, point d’entrée du port : Wp Al 18.

Plage de Oricum, WP AL 20, attention à la descente, quelques jolis croisements de ponts, belle plage, mais pas mal de mouches et de guêpes, sans parler des moustiques… remontée sympa, on tractera deux voitures ne pouvant plus progresser.

Plage de Spillës , WP AL 21, visite du harem d’un pacha sur la colline. Mais à midi, joli plage avant Vuno, goudron, bon repas de calamares …

Nous en sommes au 30 ème jour de balade, passons par la plage de Bunc (avant Lukovë) , quelques kilomètres de piste et petite plage avec douches d’eau fraîche , restau rakija et poulpes, WP AL 22 ,et arrivons à Sarandë, où nous trouvons un hôtel tout neuf et climatisé derrière le cimetière , le Muçobega Hôtel, WP AL23 , 40 euros avec petit dej et plage privative !

Le lendemain, visite incontournable des ruines de Butrin, splendides. Jean-Alex et Martine filent vers la Grèce pour prendre leur bateau à Igoumenitsa, nous repartons vers le nord du côté de Girokastra, via le monastère de Potamos , WP AL 25, , la résurgence du Blue Eye (après Betrice, WP AL 26 . A Girokastra, pas moyen de bivouaquer, donc on file vers l’est, une fois passé le pont sur la rivière, quelques kilomètres , piste à gauche vers une ancienne carrière , WP AL27 .

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Très belle visite de la forteresse transformée en musée militaire, , repas traditionnel avec une excellente crêpe, nommée burek, goulash de porc et riz pilaf. Le ventre plein, retour jusqu’à Potamos où nous prenons une route en construction, direction Sokopal, village perché où nous dépensons nos derniers billets albanais (achat de vins locaux) avant de franchir la frontière grecque et acheter nos billets pour l’Italie , port : Wp AL29, , bivouac sur l’ancienne route vers les Météores (encore une carrière, WPAL30 . Nous ne prenons pas l’autoroute, mais l’ancienne route, bien plus belle et quasiment abandonnée par les grecs. Repas, à Metsovo, le Courchevel grec, WP AL 31 , prix en conséquence, méchoui et vin pour 50 euros à deux ! La route de montagne nous amène à Ioninnas puis à Kalembala (visite rapide des deux monastères que nous connaissons déjà : Voloam et Grand Météore. Bivouac sur la route de Vlachava (qq belles pistes par là !) WP AL 33 , deux chiens de berger nous tiennent compagnie (intéressés ?) Cette nuit là, impossible de monter le toit de la cellule, nous rentrerons en France avec un vérin cassé. Après quelques photos au lever du soleil, nous allons visiter St Nicholas (tout petit et très beau, Monette doit revêtir une jupe sur ses pantalons !). En parcourant la ville, on trouve un chantier où nous « empruntons » deux planches d’une palette, elles seront très utiles pour maintenir le toit ouvert au bivouac !

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Le retour sur Igoumenitsa se fera par l’autoroute (gratuit, pour le moment). Une journée de repos en passant par Lichnos plage où nous trouvons de la place, repas sardines, tsatsikis et vin blanc (non résiné). Le lendemain, en passant à Perdika, on casse la croûte dans un sanctuaire, possibilité de bivouac), confirmons les billets pour Brindisi et attendons l’heure d’embarquer (il a fallu jouer du pare-choc!)

Le retour italien se fera par les petites routes qui traversent la chaîne des Appenins, on visitera la côte amalfitaine (nuit dans une agroturismo) , les ruines de Pompeï (camping en face des ruines : suivre « scavas », petite escalade au Vésuve (un verre de Lacryma Christi au sommet), ensuite la cité médiévale de Orvietto (excellent blanc), parking gardé et funiculaire : WP AL39, Florence et ses beautés , camping Micheangelo : WPAL40, et pour boucler la boucle, retour à Bardonnecchia, bivouac habituel, puis Gillonnay via le col du Lautaret. Soit 41 jours de belles découvertes, bien à l’abri dans notre Azalaï qui a subi quelques dégâts en Albanie, mais que tous les gens rencontrés nous envient un peu ! Il a bien mérité quelques heures de nettoyage, graissage et quelques couches de résine polyester et de peinture ! Et, pendant que j’y étais, je lui ai installé un chargeur 220v/12v en charge flottante tout en modifiant le circuit électrique pour lui assurer plus d’autonomie électrique par temps de ciel couvert …. On testera sûrement bientôt ! (Merci Michel pour les schémas techniques)